Steiner a également expliqué que le développement en série d’un projet d’hypercar n’a pas encore commencé, prolongeant encore la chronologie. Pour les passionnés de Porsche qui espèrent quelque chose à affronter la Lotus Evija ou la Pininfarina Battista, eh bien, ils devront être patients.
Mais le successeur de la 918 sera-t-il même un EV complet ? Cela n’a pas encore été confirmé, bien que Blume ait dit précédemment que « la batterie sera le cylindre de demain », une déclaration qui ne semble pas laisser de place à un moteur à combustion interne. Une autre lueur d’espoir existe avec eFuels, que Porsche continue d’étudier. La question de savoir si la technologie peut être intégrée à une hypercar est une autre question.
Pour l’instant, il vaut mieux ne pas espérer un successeur de la 918 Spyder jusqu’à ce que Porsche communique quelque chose de plus concret, mais nous allons être rassurés par le fait que l’idée n’a pas du tout été abandonnée.
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