Red Bull Racing est la prochaine équipe ciblée pour notre ‘Si les équipes de F1 étaient un stock‘ série.
Pour ceux qui regardent cette série pour la première fois : Dans cette série, nous discutons si l’on doit « acheter, vendre ou conserver » les actions d’une équipe de Formule 1 pour la saison à venir.
Avant de donner des « conseils d’investissement », nous prenons en compte les facteurs qui renforcent le défi du championnat de l’équipe en 2021 et les facteurs qui sont des maillons faibles.
Bien sûr, il n’y a pas de vraies actions à échanger – mais est-ce que cela pourrait enfin être la saison au cours de laquelle Red Bull Racing et Max Verstappen défieront la puissance de Mercedes et Lewis Hamilton ? Si les tests de pré-saison sont quelque chose à faire (et ce n’est généralement pas le cas !), Nous pourrions simplement avoir un défi de championnat pour nous divertir à travers les 23 courses. Nous ne choisissons pas de camp, alors que le meilleur pilote gagne !
L’histoire de Sergio Perez à Red Bull Racing fait rêver et nous sommes ravis de voir comment cela se passe dans la réalité. Un partenariat et une rivalité Verstappen-Perez seront amusants à suivre – tout comme les citations de Horner-Marko sur les performances de Perez. Dans l’ensemble, Red Bull Racing semble plus solide cette saison qu’il ne l’a été pour toutes les autres saisons de cette ère hybride-turbo. Mais encore une fois, ce n’est que sur la forme des tests de pré-saison que nous avons basé notre opinion actuelle.
C’est un Des fosses au podium exclusif sur le Podcast intérieur de la ligne F1 Soumil et Kunal étant vos hôtes pour toute la série. Attendez-vous à ce qu’un nouvel épisode de cette série soit publié tous les deux jours (moins les week-ends !) dans la préparation de la saison 2021 de Formule 1.
Si vous avez manqué les équipes précédentes dont nous avons parlé, allez-y et recherchez les épisodes précédents sur notre chaîne. Accorder!
(Saison 2021, Épisode, 16)
Suivez nos hôtes sur Twitter : Soumil Arora et Kunal Shah
Musique avec l’aimable autorisation de Lucien Byfieldt
Courtoisie d’image : pool de contenu Red Bull
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