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Le titre séduisant (dans les coulisses de la plus grande course automobile sur glace) est sans équivoque.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.
Texte :
RÉCIT – Val Thorens accueille la première étape de cette 35e édition. À l’occasion de la dernière saison, Le Figaro a passé trois jours avec celles et ceux qui, dans l’ombre, préparent et font tourner cette gigantesque compétition.
Créée en 1990 par Max Mamers et Frédéric Gervoson, le Trophée Andros, la plus grande course automobile sur glace du monde, entame son ultime tour. Le Figaro vous invite à la rencontre de ces hommes et femmes, souvent dans l’ombre, qui contribuent depuis plus de trois décennies à la réalisation de cette compétition.
Mercredi 6 décembre
Le thermomètre flirte avec les -5°C et les rayons du soleil badinent avec les cristaux de neige comme s’ils tuaient le temps, en attendant l’arrivée imminente des camions de l’organisation 2M0. Nous sommes sur l’esplanade qui va accueillir le village et le paddock de la première épreuve de cette ultime saison du Trophée Andros.
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Val Thorens s’étire doucement sous un épais manteau neigeux. L’ambiance est ouatée quand soudain, au loin, le bourdonnement caractéristique des moteurs des poids lourds résonne. Ils approchent lentement. Quelques flocons font leur apparition et tourbillonnent, comme une danse en l’honneur de ces mastodontes de la route qui escaladent…
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